{"id":2295,"date":"2018-03-24T21:14:59","date_gmt":"2018-03-24T20:14:59","guid":{"rendered":"http:\/\/amc-arnsberg.org\/?p=2295"},"modified":"2018-07-05T16:10:29","modified_gmt":"2018-07-05T15:10:29","slug":"19-05-2018-33-hagen-klassik-hagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/?p=2295","title":{"rendered":"19.05.2018 \/ 34. Hagen Klassik \/ Hagen"},"content":{"rendered":"

Auch bei der Hagen Klassik sind wir 2018 zum ersten Mal dabei…. die Veranstalter haben eine sehr informative Internet-Seite, auf der vorab schon viele Informationen zur Rallye ver\u00f6ffentlicht werden. So erf\u00e4hrt man einiges \u00fcber die Aufgabenstellungen in der touristischen und der sportlichen Klasse.<\/em><\/p>\n

19.05.2018 34. Hagen Klassik<\/strong>
\nVeranstalter: HAC Hagener Automobil Club von 1905 im ADAC e.V.
\nTeam: Martina Sch\u00e4fer \/ Frank Sch\u00e4fer auf Volkswagen Golf 1 GTI<\/p>\n

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Start und Ziel der Hagen Klassik\u00a0 ist das Gel\u00e4nde der bekannten Fernuniversit\u00e4t. So konnte man direkt morgens beim etwas kargen Fr\u00fchst\u00fcck noch einmal Mensa-Luft schnuppern und sich an das eigene Studium erinnert f\u00fchlen. F\u00fcr die Aufgabenstellungen waren insgesamt Ver\u00e4nderungen zum Vorjahr angek\u00fcndigt. So waren einfachere Orientierungsaufgaben und daf\u00fcr anspruchsvollere Zeitpr\u00fcfungen zu erwarten. Bei der ausf\u00fchrlichen Fahrerbesprechung wurde dann aber auch betont, es handele sich um eine Rallye und nicht um eine Ausfahrt. Aha. Das Bordbuch bekam man erst in letzter Minute vor dem Startbogen und es folgte direkt auf dem Uni-Gel\u00e4nde eine erste\u00a0 Zeitpr\u00fcfung: eine unbekannte L\u00e4nge in 6 Sekunden fahren. Auf einer Uhr wurde im Zielbereich die jeweilige Teilnehmer-Zeit angezeigt, die man dann im Roadbook notieren sollte. Ganz klar, diese Zeit war sp\u00e4ter noch einmal zu fahren. Problem nur: die Uhr hatte einen Defekt und zeigte einzelne Ziffern falsch an. So wurde aus einer 4 bspw. eine 9 usw. Das ging ja gut los, bei einigen Teilnehmern schwoll schon hier der Kamm. Als wir an dieser Pr\u00fcfung dran waren, war der Fehler aber offenbar wieder behoben.<\/p>\n

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Dann erst einmal rechts ran und das Roadbook studieren. Tats\u00e4chlich: es gab nur Chinesenaufgaben, keinerlei Karten. Und auch keine OK und Baumaffen, nur Stempelkontrollen. Sehr ungew\u00f6hnlich. Daf\u00fcr aber, auch das war durchaus angek\u00fcndigt, anspruchsvolle GLP- bzw. Sollzeitpr\u00fcfungen mit einem besonderen „Touch“.\u00a0 Dieser zeigte sich insb. in der L\u00e4nge der Aufgaben. Durchweg waren es Kurz-WP mit Sollzeiten von 5, 7, 11 oder auch\u00a0 nur 1,5 Sekunden. Schonmal 15 Meter in 1,5 Sekunden gefahren? Hier gab es solche Aufgabenstellungen.<\/p>\n

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Und obwohl im voraus betont wurde, man k\u00f6nnte das alles mit max. 2 Stoppuhren fahren, gab es in WP 3\/4 insgsamt 4 zeitrelevante Abschnitte. Wir hatten da 4 Uhren im Einsatz.<\/p>\n

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Weiterhin gab es zwei Nullzeitpr\u00fcfungen, hier 30\/60 Sek. Pr\u00fcfung genannt. Ein vorher nicht bekanntes, aber gut beschildertes Ziel musste zur vollen 30sten Sekunde oder zur vollen Minute angefahren werden. Einige Teilnehmer kamen damit nicht gut klar und es gab an diesen Stellen lange R\u00fcckstaus. Beobachtet werden konnte auch, dass das Anhalteverbot nach dem gelben Schild missachtet wurde und es daf\u00fcr trotzdem keine Wertungsstrafen gab. Teilnehmer fuhren also bis kurz vor die Lichtschranke in der Halteverbotszone, warteten dann ab und h\u00fcpften durch kurzes Gasgeben zur Sollzeit \u00fcber die Ziellinie. So etwas finde ich doch sehr unsportlich und es nicht nachvollziehbar, warum solches Verhalten vom Veranstalter nicht geahndet wird, obwohl das Regelment das her gibt.<\/p>\n

Die Strecke f\u00fchrte durch die wundersch\u00f6ne Landschaft des bergischen Landes zur Mittagspause in Wipperf\u00fcrth. Leider passierte unterwegs fast nichts bis auf ein paar Stempelkontrollen und so musste insbes. die Beifahrerin aufpassen, dass sie nicht wegschnarcht…Einige, gerne auch einfache, Orientierungspr\u00fcfungen h\u00e4tten gut f\u00fcr Abwechslung sorgen k\u00f6nnen. Die Strecke h\u00e4tte dies sehr gut hergegeben\u00a0 mit vielen Ecken und verwinkelten Strassen. Schade.<\/p>\n

Pause war im Kultur- und Veranstaltungszentrum „Alte Drahtzieherei“, einem Denkmal der Industriekultur. Sehr sch\u00f6n, dachten wir, diesmal kein Autohaus, sondern Gastronomie! Die Internetseite der Alten Drahtzieherei sieht dahingehend sehr gut aus. Ja, denkste. Wie man aus dem Teilnehmerkreis h\u00f6rte, wollte der Veranstalter Geld sparen. Daher waren nur die R\u00e4umlichkeiten gemietet.\u00a0 In den Eingangsbereich hatte man dann eine rudiment\u00e4re Suppenausgabe platziert, wo mininale Portionen\u00a0 mit abgez\u00e4hlten und handverlesenen Wurstst\u00fccken an die Teilnehmer in der langen Schlange verteilt wurden. Der arme Mann dort hatte Humor, bekam aber nat\u00fcrlich trozdem den Unmut der Teilnehmer ab. Wir hatten die Faxen dick und sind dann per GoogleMaps erstmal zum nahegelegenen Rewe und haben uns dort mit St\u00e4rkung versorgt …<\/p>\n

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Nach dem Re-Start galt es, noch weitere 2:15 Std. runterzureissen. Muss man so sagen, denn wie schon in der ersten Etappe passiert nicht viel, mit Ausnahme der Zeitpr\u00fcfungen. Die ein oder andere kleine Ori-Aufgabe h\u00e4tte hier sehr gut platziert werden k\u00f6nnen und h\u00e4tten die Fahrt viel abwechslungsreicher gestaltet. Das Handling der Bordkarte 3 f\u00fchrte bei uns noch einmal zu Verwirrung… es wurde keine Start- und keine Zielzeit eingetragen, daf\u00fcr aber eine\u00a0 Zeit f\u00fcr den Zwischenstopp bei der Vorstellung in der Hagener Innenstadt. Auch wieder kein gutes Gef\u00fchl…<\/p>\n

Ganz am Ende auf dem Uni-Gel\u00e4nde dann noch eine kombinierte WP. Hier kam mal wieder der alte Trick zum Einsatz: Fahren Sie 0,10 Minuten…. wenn man hier nicht aufpasste in der ganze Hektik oder der schon einsetzenden Entspannung, der fuhr hier 10 Sekunden. Richtig w\u00e4ren nat\u00fcrlich 6 Sekunden Sollzeit gewesen.<\/p>\n

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Zum Gl\u00fcck hat die Mensa auch eine Sonnen-Terasse und so konnte man dann bei einem Glas Wein (im Nenngeld nicht enthalten) etwas entspannen. Spannend wurde dann noch einmal die Auswertung. Wir waren ca. 17.45 h im Ziel und erst gegen 22.30 h gab es die Siegerehrung. D.h. knapp 4,5 Stunden Wartezeit. Was dazwischen passierte…. Ergebnisse wurden ausgeh\u00e4ngt, abgeh\u00e4ngt, korrigiert und ganze WP\u00b4s gestrichen. Dabei waren die Bordkarten ja total einfach auszuwerten. Bei den Zeitpr\u00fcfungen hingegen gab es zum Teil unplausible und\u00a0 nicht nachvollziehbare Ergebnis-Aush\u00e4nge. Beispiele: bei uns wurde in einer GLP eine Abweichung von ca. 9 Sekunden angezeigt. Tats\u00e4chlich waren es aber „nur“ 0,9 Sekunden. Oder im Ausdruck stand „#WERT“ – offenbar ein Excelfehler.. usw.<\/p>\n

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Die Geduld und die Nerven der Teilnehmer wurden hier doch sehr strapaziert, wobei dies die diversen Verlosungen und Sonderpreise (nur) teilweise ausgleichen konnten. Mit dem 2. Platz in der Klasse 9 sind wir durchaus zufrieden (f\u00fcr den Sieg fehlten 7\/100 Sek.), aber auch die endg\u00fcltige Rangliste wurde vor der Siegerehrung aus\u00a0 Zeitgr\u00fcnden\u00a0 nicht mehr ausgeh\u00e4ngt.<\/p>\n

Fazit:<\/strong> Sponsorenlastige Veranstaltung mit sehr sch\u00f6nen Strecken. Gesamtstrecke aber zu lang(weilig), merkw\u00fcrdige Mischung aus Oldtimer-Wandern und anspruchsvollen Zeitpr\u00fcfungen, daher auch f\u00fcr echte Anf\u00e4nger nur eingeschr\u00e4nkt zu empfehlen. Einige organisatorische M\u00e4ngel im Ablauf, Wartezeit auf belastbare Ergebnisse unterirdisch lang.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch bei der Hagen Klassik sind wir 2018 zum ersten Mal dabei…. die Veranstalter haben eine sehr informative Internet-Seite, auf der vorab schon viele Informationen zur Rallye ver\u00f6ffentlicht werden. So erf\u00e4hrt man einiges \u00fcber die Aufgabenstellungen in der touristischen und der sportlichen Klasse. 19.05.2018 34. Hagen Klassik Veranstalter: HAC Hagener Automobil Club von 1905 im … <\/p>\n

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