{"id":2726,"date":"2018-08-04T15:07:11","date_gmt":"2018-08-04T14:07:11","guid":{"rendered":"http:\/\/amc-arnsberg.org\/?p=2726"},"modified":"2018-08-30T22:03:32","modified_gmt":"2018-08-30T21:03:32","slug":"11-08-2018-4-historische-rallye-burg-altena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/?p=2726","title":{"rendered":"11.08.2018 \/ 4. Historische Rallye Burg Altena \/ Altena"},"content":{"rendered":"

Erst zum vierten Mal wird die Burg-Rallye in Altena veranstaltet, ist aber „schon“ Teil des OWL-Cups und auch des ADAC Classic Revival Pokals. Etwas untypisch f\u00fcr die eher n\u00f6rdlichen Breitengrade ist die Ausrichtung der Veranstaltung: keinerlei Ori-Aufgaben, daf\u00fcr wird versucht, das eher s\u00fcddeutsche Lichtschranken-Massaker auch in NRW zu etablieren: Insgesamt ca. 230 KM Strecke an einem Tag mit insgesamt 12 Zeitpr\u00fcfungen in den beiden Klassen. Tourensportlich bel\u00e4sst man es bei 12 Messungen (also 1 je Pr\u00fcfung), in der sportlichen Klasse gibt es ingesamt jedoch satte 44 Zeitmessungen, d.h. je Pr\u00fcfung im Schnitt 3,7 Lichtschranken…. Sowas haben wir mal bei der NAC-Rallye S\u00fcd in N\u00fcrnberg ausprobiert. Leider hat uns die empfohlene Rallye-App dabei etwas im Stich gelassen und einen „echten“ Schnitt-Computer wollten wir uns bisher auch nicht anschaffen. Also klare Wahl f\u00fcr die tourensportliche Variante in Altena.<\/em><\/p>\n

Interessant: die Darstellung der Pr\u00fcfungen mit Sollzeiten und Google-Maps Bildern ist schon ca. 14 Tage vor der Veranstaltung im Internet verf\u00fcgbar. Auf den \u00dcberraschungsmoment wird demnach nicht gesetzt. Daf\u00fcr gibt man den „Zeitfetischisten“ ausreichend Gelegenheit, zuhause vor der Veranstaltung schon mal mit den Veranstalterzeiten im eigenen Hof oder der Garage zu trainieren.<\/em><\/p>\n

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11.08.2018 4. Historische Rallye Burg Altena<\/strong>
\nVeranstalter: MSC Altena e.V. im ADAC
\nTeam: Martina Sch\u00e4fer \/ Frank Sch\u00e4fer auf BMW 528i<\/p>\n

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Die Veranstaltung beginnt (optional) schon am Freitag abend. Eine Stunde lang kann man sich bei den Stadtwerken einschreiben und die Unterlagen im Empfang nehmen. Davon machen schon einige Teilnehmer Gebrauch. Danach ein erstes Highlight: Sektempfang mit Zwiebelkuchen auf der historischen Burg Altena. Sehr beeindruckend. Man konnte sogar mit dem Oldtimer direkt bis in den Burghof fahren, was wir uns allerdings nicht getraut haben. Sehr sch\u00f6ne Stimmung und ein freundlicher Empfang. Vom Balkon des Burg-Restaurants hat man einen Blick \u00fcber die Stadt und das Lennetal. Vom Charakter der Veranstaltung zeugt das Gru\u00dfwort zur Nacht „Gute Nacht und viel Erfolg beim Programmieren“…<\/p>\n

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Am Samstag, dem eigentlichen Rallyetag, geht es sehr fr\u00fch los, Start erstes Fahrzeug 09.00 Uhr. Zum Fr\u00fchst\u00fcck sitzen die ersten Teilnehmer wohl schon gegen 07.00 Uhr in den Stadtwerken (wir nicht). Interessant, dass sich die ca. 65 Teilnehmer fast gleichm\u00e4\u00dfig auf die beiden Klassen -sportlich \/ tourensportlich – aufteilen. Keine \u00dcberraschungen bei den Aufgabenstellungen, die gab es ja schon vorher. Das Roadbook umfasst alle Etappen, und ist sehr klein in A5 gestaltet. Das kennt man in diesen Breitengraden auch eher weniger. Das Handling ist dadurch ganz gut, aber der Druck auch sehr klein und die \u00dcbersichtlichkeit leidet etwas. Zumal wir feststellen mussten, dass es doch viele Fehler im Roadbook gab, insbesondere falsche Distanzangaben. Aber auch fehlerhafte Chinesenzeichen waren dabei. Einiges davon wurde vorab im Roadbook schon manuell korrigiert, ein paar Hinweise gab es auch bei der Fahrerbesprechung. Aber es verblieben auch noch einige Fehler. Allerdings muss man auch sagen, dass wir uns kein einziges Mal verfahren haben. War also nicht soooo dramatisch, bzw. man konnte ein bisschen vor Ort interpolieren. Was man aber auch feststellen muss: nicht so erfahrene Teams k\u00f6nnen durch solche Fehler massiv verunsichert werden, denn gerade als Neuling geht man durchweg davon aus, dass das Roadbook stimmt und man selber was falsch macht.<\/p>\n

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Am Start direkt die erste 12 Sekunden-Pr\u00fcfung und dann ging es mit den Zeitwertungen Schlag auf Schlag weiter. Der legend\u00e4re „Wix-Berg“ wartete, der nicht nur gerne im Sommer mal brennt, sondern auch f\u00fcr diverse Heiterkeitsmomente sorgte \ud83d\ude42 Die hohe Anzahl der ZK und WP-Pr\u00fcfungen im Laufe des Tages sorgte f\u00fcr Abwechslung, so dass man die „fehlenden“ Ori-Aufgaben ausnahmsweise mal nicht vermisste. Gerade am Vormittag f\u00fchrte die Strecke auch durch das Bergische mit vielen schmalen T\u00e4lern und historischen Industrieanlagen. Auch die Wertungspr\u00fcfungen waren durchaus besonders gestaltet. So gab es z.B. mehrere WP\u00b4s, die durch eine Halle f\u00fchrten, oder ein Slalom oder eine halbe Umrundung eines Baumes, etc.<\/p>\n

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Au\u00dferdem standen die Lichtschranken gerne mal schr\u00e4g oder weit auseinander oder nicht gerade da, wo man sie vermutete (hinter einer Kurve, etc.). Allerdings – bei einer Veranstaltung, wo es „nur“ Zeitpr\u00fcfungen gibt, ist das wohl auch zu erwarten. Ein weiterer H\u00f6hepunkt neben dem Slalom war die „echte“ Schnittpr\u00fcfung, wo man konstant 30 km\/h fahren musste, mit geheimer Schnittkontrolle.<\/p>\n

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Den Mittagssnack servierte die Freiwillige Feuerwehr und dann erfolgte der Re-Start zur Nachmittags-Etappe. Zu diesem Zeitpunkt hatte man schon 10 von 13 Pr\u00fcfungen absolviert, war aber erst ca. die H\u00e4lfte der Strecke gefahren… den Rest des Tages ging es durch das Hoch-Sauerland bis nach Arnsberg. Viele Ortsnamen erinnerten hier an verschiedene Etappen der Arnsberger Klassik oder legend\u00e4rer Club-Ausfahrten. F\u00fcr Insider: Ich sag nur „H\u00f6vel“ und „Wettmarsen“.\u00a0 Es gab auch mindestens zwei sehr lange Berg-\u00dcberfahrten, wo man es mal so richtig krachen lassen konnte. Insgesamt zog sich der Nachmittag aber ein bisschen in die L\u00e4nge, weil es einfach nicht mehr so viele Pr\u00fcfungen gab. F\u00fcr die Kaffeepause hatte die Firma SKS ihre Tore buchst\u00e4blich ge\u00f6ffnet und die Pr\u00fcfung vorher f\u00fchrte noch einmal durch eine Werkshalle.<\/p>\n

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Nach der Ziel-ZK, wiederum bei den Altenaer Stadtwerken, erfolgte noch die Fahrzeugvorstellung auf dem roten Teppich am neu gestalteten Lenne-Kai. Inklusive Roter Rosen und Sektempfang! Danach und f\u00fcr den Rest des Abends ging es in die Burg Botzlar, einer Art B\u00fcrgerhaus, in dem der AC Altena aber mal so richtig aufgefahren hatte. Grill und Bierstand, ok, aber auch eine club-eigene Cocktailbar und ein sagenhaftes, selbst erstelltes Buffet. Sowas ist wirklich einzigartig.<\/p>\n

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Bei bestem Rallye-Wetter konnte man sich so die Zeit bis zu den Aush\u00e4ngen und der Siegerehrung vertreiben… und vertreiben… und vertreiben.<\/p>\n

Denn hier kam es einmal mehr zu den von anderen Veranstaltungen schon bekannten Unstimmigkeiten, Nachfragen, Diskussionen und ggf. auch Korrekturen.\u00a0 Die einzelnen Zeiten hingen zwar fr\u00fch, aber die Ergebnisliste erst gegen 22 Uhr und die Siegerehrung begann erst um ca. 23 Uhr und verlief auch recht chaotisch.\u00a0 Zum Teil hatte nicht nur das Publikum den \u00dcberblick verloren, wer jetzt gerade in welcher Klasse wof\u00fcr welchen Sonderpreis bekommt. War durchaus unterhaltsam mit beinahe „Slapstick-Qualit\u00e4t“, aber n\u00fcchtern betrachtet war das nat\u00fcrlich ein bisschen schade…\u00a0 Gerade wenn man einen offiziellen „Zettel“ nutzt, und eine Frage bzw. Bitte zur Kl\u00e4rung einreicht, m\u00f6chte man doch auch eine R\u00fcckmeldung bekommen. Aufgrund der Hektik und Un\u00fcbersichtlichkeit kann man als Teilnehmer am Abend selber sein Ergebnis kaum wirklich nachvollziehen. Aber ok, am Ende hat es dann u.a dank der Streichregel noch zu einer absolut respektablen Platzierung gereicht. Im Nachgang zur Veranstaltung gingen Unklarheiten, Diskussionen und auch Korrekturen dann weiter. Zum einen war das Streichergebnis in der Auswertung nicht ber\u00fccksichtigt worden, zum anderen erfolgte die Klasseneinteilung und damit Auswertung nicht vollst\u00e4ndig dem Reglement des ADAC OWL-Cup, so dass auch da noch Umrechnungen erfolgen mussten. Das ist doch sehr schade und eigentlich auch unn\u00f6tig bei einer ansonsten so sch\u00f6nen Veranstaltung!!<\/p>\n

Fazit: <\/strong>Sch\u00f6ne und stilvolle Veranstaltung f\u00fcr (reine) Zeitfahrer mit besonderem Rahmenprogramm und Flair, coolen Locations f\u00fcr die Pr\u00fcfungen und einem insgesamt sehr hohen Unterhaltungswert.\u00a0 Schw\u00e4chen im Ablauf und vor allem bei der Auswertung und Ver\u00f6ffentlichung der Ergebnisse sollten eigentlich in den Griff zu kriegen sein, insofern Teilnahme-Empfehlung f\u00fcr die Folgejahre – nicht nur f\u00fcr Club-Pr\u00e4sidenten der Morgan-Fahrer \ud83d\ude42<\/p>\n

Hier ein Bericht aus 2017 von der Ecurie Aix-la-Chapelle e. V.
\nhttp:\/\/www.ecurie-aachen.de\/berichte\/188-historische-rallye-burg-altena-12-08-2017<\/a><\/p>\n

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Bilder: Frank Sch\u00e4fer, Photo Service Digital Dortmund<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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\u201e11.08.2018 \/ 4. Historische Rallye Burg Altena \/ Altena\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-2726","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-veranstaltungen-archiv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2726"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2884,"href":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2726\/revisions\/2884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}