Veranstalter: Automobilclub Ahaus e.V. im ADAC
Team: Andr\u00e9 Behrensdorf \/ Frank Sch\u00e4fer auf BMW 2002 ti<\/p>\n\n\n\n
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Rallye Bolide…<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"http:\/\/amc-arnsberg.org\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3332-1024x768.jpg\")
… vor Barock-Schloss \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n Start und Ziel verteilen sich auf das wundersch\u00f6ne Ambiente\nam Barockschloss sowie das \u201eKulturquadrat\u201c, eine Art sehr modernes B\u00fcrgerhaus.\nMit knapp 65 Teilnehmern gab es nicht ganz so viele Teilnehmer wie bei anderen\nVeranstaltungen dieses Jahr. Davon waren immerhin 20 in der anspruchsvolleren\nsportlichen Klasse angemeldet. In unserer touristischen Klasse 9 gab es ganze\n19 Starter, also ca. 1\/3 der Nennungen waren touristisch aus den Jahren 1971\nbis 1980. <\/p>\n\n\n\n
Zur\u00fcck zum Start am Schloss. Hier bekam man 15 Minuten vor\nder Startzeit die Fahrtunterlagen. Bereits bei der Fahrerbesprechung gab es vorher\neinige Hinweise und Tipps\u2026. Fahrauftr\u00e4ge nach Karte und Chinesen, \u00dcberlappungen\nk\u00f6nnen vorkommen, es gilt den ganzen Tag Einbahnstra\u00dfenprinzip, Baumaffen\nk\u00f6nnen auch links stehen\u2026 Kreuzen ist erlaubt! Die Fahrunterlagen sind sehr\nausf\u00fchrlich und geben Anf\u00e4ngern so eine Menge Hinweise, ein bisschen kann man\naber auch den \u00dcberblick verlieren.<\/p>\n\n\n\n
Vom Schlossgarten geht es durch den Torbogen zu ersten Sollzeitpr\u00fcfung mit 8 Sekunden. Auch danach sitzt einem die Zeit im Nacken. Keine langen Etappen, sondern knackige Abschnitte von bis zu 60 Minuten erwarten einen. Die Kombination von Ori, ZK und eingestreuten GLP ist sehr abwechslungsreich. Man muss sich aber auch gut konzentrieren. Lange \u00fcberlegen ist nicht – Sonst gibt es die Strafe an der ZK \u2026! <\/p>\n\n\n\n
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Gezeichnet vom Kampf …<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"http:\/\/amc-arnsberg.org\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/RZGI6527-576x1024.jpg\")
… in Ahaus! \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n Im Unterschied zu anderen Oldtimer-Rallyes werden die Sollzeitpr\u00fcfungen in Ahaus nicht als \u201e10-30 Sekunden-Pr\u00fcfung\u201c auf einem Parkplatz ausgetragen, sondern auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen, die zumeist recht eng sind. Die Sollzeit betr\u00e4gt dann z.B. 3 Minuten 15 oder 7 Minuten 20. Das bringt Spannung, denn man kann sich in der GLP auch verfahren! Oder vor einem fahren andere Teilnehmer, die es sehr gem\u00fctlich angehen lassen und somit die Strecke blockieren. Dazu kommen dann noch die \u00fcblichen Verd\u00e4chtigen: Trecker, riesige Landmaschinen, M\u00fcllwagen, Postboten, Jogger, Fahrradfahren, Hunde, Pferde, \u2026. Zum Gl\u00fcck waren die Anrainer auch in Ahaus dem Oldtimerwesen durchweg sehr positiv gesonnen. <\/p>\n\n\n\n
Aufregend war auch die Streckenf\u00fchrung \u00fcber kleine und kleinste Stra\u00dfen im M\u00fcnsterland, es gab sogar einige l\u00e4ngere Passagen \u00fcber Schotter. Da wurde das alte Rallye-Feeling geweckt \ud83d\ude42 Aber es gab auch sehr l\u00e4ndliche Szenen, die man dank \u00dcberlappung zweimal passieren konnte…<\/p>\n\n\n\n
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Interessiertes Milchvieh als Rallye-Zuschauer<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n Bisher war ich immer etwas skeptisch, wenn Bekannte \u00fcber \u201estehen gebliebene\u201c Stoppuhren in GLP\u00b4s berichtet haben. Jetzt ist es uns selber passiert. Beim Start zur GLP 3 zeigte der Talking Timer beim Dr\u00fccken auf \u201eStart\u201c pl\u00f6tzlich einfach wieder 0:00:00 an, statt los zu z\u00e4hlen. Verdammt. Zudem musste man die 3 Minuten 15 in einem Gewerbegebiet fahren, wo die Streckenf\u00fchrung nicht 100% klar war und auch noch Baumaffen lauerten. Total versiebt haben wir es nicht, aber \u00fcber 3 Strafpunkte an einer an sich \u201eeinfachen\u201c GLP sind nat\u00fcrlich schon \u00fcbel, wenn man vorne mitfahren will. Diese Talking Timer<\/strong> sind Fluch und Segen zugleich: Einfach zu bedienen, sprechen sch\u00f6n die Zeit, aber leider auch sehr anf\u00e4llig und die Batterien gehen schnell leer, da es keinen An-Aus-Schalter gibt. Wir haben uns daher vorgenommen, verst\u00e4rkt auf unseren technischen Neuzugang im Cockpit zu setzen: den Rallye Timer von Christian Huber. Der spricht auch sch\u00f6n laut, ist aber nicht ganz so einfach zu bedienen. Also ab jetzt \u00fcben.<\/p>\n\n\n\n
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Den RTCH ersp\u00e4hten wir auch bei anderenTeams…<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n Die Mittagspause<\/strong> war wiederum im Autohaus Voss in Rosendahl. Man konnte sich die Zeit vertreiben und die umfangreiche Privatsammlung bestaunen. Nicht nur allerlei seltene Oldtimer gab es zu sehen, sondern auch die passenden Devotionalien mit Zeitkolorit.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\nLeider sind dieses Jahr verst\u00e4rkt „n\u00f6lige“ Teilnehmer aufgefallen, gerade in der sportlichen Klasse. Sportlich sollte ja auch das Verhalten bei einer Rallye sein. Stattdessen hat man immer Recht und wenn es mal nicht so l\u00e4uft, sind die anderen Schuld, man selber aber nat\u00fcrlich nicht. Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, liegt es an der Badehose! Ich finde: gerade die Teilnehmer der sportlichen Kategorie, aber nat\u00fcrlich nicht nur die, sollten in jeder Hinsicht ein Vorbild sein. Dazu z\u00e4hlt auch, in der Schlange von ZK\u00b4s oder bei GLP\u00b4s andere Teilnehmer nicht zu behindern und umsichtig zu agieren. Leider kann man auch diesbez\u00fcglich immer wieder \u201eAusf\u00e4lle\u201c beobachten. Nun wurde auch an dieser Stelle immer wieder \u00fcber grenzwertige Auswertungsprozeduren berichtet (gilt nicht f\u00fcr Ahaus!), es kann aber auch nicht sein, dass man als Teilnehmer bei nicht genehmen Ergebnissen sich quasi nach oben klagen will und dazu alle m\u00f6glichen Regelungen in den Ausschreibungen hinterfragt oder in Zweifel zieht. Gerade wer schon 200+ Pokale zuhause stehen hat, sollte doch ein wenig \u00fcber den Dingen stehen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Stichwort Pokale:<\/strong> Beim Eintreffen im Kulturquadrat hingen schon gegen 17 Uhr die ersten GLP-Ergebnisse und kurz danach auch die Musterbordkarten. Wie wir es schon erwartet hatten, zeigte sich der Abwechslungsreichtum der Veranstaltung auch bei den Ergebnissen. Es kam auf die Ori-Aufgaben genauso an wie auf die GLP und die ZK! Auch bei den Touristen hatte kaum ein Team null Fehler in der Bordkarte\u2026 es blieb also bis zum Schluss spannend. Da wurde es noch mal knapp\u2026 aufgrund unserer Null-Fehler-Strategie in der Bordkarte konnten wir die versemmelte GLP ausgleichen und so noch den ersten Platz in der Klasse und den zweiten Platz Gesamt Touristisch erreichen. Den touristischen Gesamtsieg erfuhren sich Bez\/Bez mit Enkel, ganz alte Hasen, auch in einem BMW 02.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\nFazit: <\/strong>Ambiente, Organisation und Verpflegung top. Auch in der touristischen Klasse wird Fahrer und Beifahrer in den Aufgaben einiges geboten, so dass echtes Rallyefeeling aufkommt. Auch in den Details stimmig gemacht. Der Weg ins westliche M\u00fcnsterland lohnt sich also!<\/em><\/p>\n\n\n\n
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„An diesem Auto ist nichts serienm\u00e4\u00dfig….“<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"http:\/\/amc-arnsberg.org\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/DSC_0513-1024x683.jpg\")
Endlich mal wieder eine w\u00fcrdige Siegerehrung<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Im vierten Durchgang hat sich die Classic Rallye Ahaus bereits als \u201eKlassiker\u201c etablieren k\u00f6nnen. Davon zeugt auch die Ber\u00fccksichtigung in gleich drei Cup-Wertungen. 15.06.2019 Internationale Barock-Classic Rallye AhausVeranstalter: Automobilclub Ahaus e.V. im ADACTeam: Andr\u00e9 Behrensdorf \/ Frank Sch\u00e4fer auf BMW 2002 ti Start und Ziel verteilen sich auf das wundersch\u00f6ne Ambiente am Barockschloss sowie das … <\/p>\n