{"id":3995,"date":"2019-07-19T17:14:14","date_gmt":"2019-07-19T16:14:14","guid":{"rendered":"http:\/\/amc-arnsberg.org\/?p=3995"},"modified":"2019-09-01T14:30:40","modified_gmt":"2019-09-01T13:30:40","slug":"10-08-2019-5-historische-rallye-burg-altena-altena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amc-arnsberg.de\/?p=3995","title":{"rendered":"10.08.2019 \/ 5. Historische Rallye Burg Altena \/ Altena"},"content":{"rendered":"\n

Im 5. Jahr arbeiten die Veranstalter der Rallye Burg Altena weiterhin daran, s\u00fcddeutsche Verh\u00e4ltnisse auch in Westfalen\/ im Sauerland zu etablieren. Eine Oldtimerrallye ganz ohne Orientierungsaufgaben, daf\u00fcr aber mit anspruchsvollen Zeitwertungen und Patrick Weber, fast wie z.B. bei der 1. NAC Rallye S\u00fcd in N\u00fcrnberg.
Sportliche Wertung:<\/strong> 12 WP mit insgesamt 48 (!) Messungen, 1 echte GLP, mind. 2 geheime WP
Tourensportliche Wertung: <\/strong>12 WP mit jeweils einer Lichtschranken-Messung, plus 1 echte GLP. Wieder mit dabei auch z.B. der legend\u00e4re Wixberg, 13 Sekunden um einen Baum kreisen, oder eine Slalom-WP mit Setz- und Best\u00e4tigungszeit.<\/p>\n\n\n\n

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Die Zeitentabelle (hier Tourensport) ist vorab im Netz verf\u00fcgbar.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

So gestrickt, wird auch ein etwas anderer Teilnehmerkreis angezogen. Bei ca. 65 Teilnehmern insgesamt ist das Verh\u00e4ltnis von Tourensportlern und Sportlern ca. 50:50. Das ist schon bemerkenswert.<\/p>\n\n\n\n

Leider wird die Veranstaltung im Rahmen des Classic Revival Pokal nur noch in der sportlichen Wertung ber\u00fccksichtigt (da kann der Veranstalter nichts daf\u00fcr) – was sich der ADAC dabei wohl gedacht hat…. Auch das hat vielleicht ein paar „Wettbewerber“ aus den Cup-Wertungen davon abgehalten, nach Altena zu kommen. <\/p>\n\n\n\n

(Fast) unn\u00f6tig zu erw\u00e4hnen, dass wir hier (wieder) tourensportlich starten. Die Null-Fehler-Strategie im (Ori-)Bordbuch der letzten Veranstaltungen wird in Altena aber nichts helfen… hier heisst es „wenig hinterm (Null-)Komma haben“.<\/p>\n\n\n\n

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10.08.2019 5. Historische Rallye Burg Altena
<\/strong>Veranstalter: MSC Altena e. V. (ADAC)
Team: Frank Sch\u00e4fer \/ Andr\u00e9 Behrensdorf auf Mercedes-Benz 190E 2.5-16<\/p>\n\n\n\n

Die Rallye war grunds\u00e4tzlich wie im Vorjahr gestaltet (siehe\nunser Bericht). Allerdings wollte man einen Teil der Fehler ausmerzen\n(Siegerehrung um 23 Uhr!) und die Zeitpr\u00fcfungen wurden daher alle per Funkuhr\ngestartet. Damit sollte eine Fehlerquelle entfallen. Das hat weitgehend\nfunktioniert, f\u00fchrte aber bei der GP 7 Slalom zu Missverst\u00e4ndnissen. <\/p>\n\n\n\n

Die kompletten Fahrtunterlagen konnte man sich schon am\nVorabend abholen. Das war auch sinnvoll, denn auch dieses Jahr war das Roadbook\ndurch katastrophal viele Fehler gekennzeichnet. So bekam man nicht nur 5\ndoppelseitige Austauschseiten, sondern auch ein gesondertes Korrekturblatt mit sage\nund schreibe 34 Korrekturen. Teilweise sogar mit \u00c4nderungen f\u00fcr die \u00c4nderungen.\nDie Kilometrierungen stimmten vorne und hinten nicht. Kreisverkehr nach 1,5 km\nstatt 0,5 km, etc. Auch die Chinesen selber waren zum Teil etwas\nholzschnittartig. So komische T-St\u00fccke wie hier sieht man sonst selten.<\/p>\n\n\n\n

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Die Zeitpr\u00fcfungen waren wiederum stark an das Vorjahr\nangelehnt und fanden auch an denselben Stellen statt. Bei der zweiten Teilnahme\nok, aber auf Dauer vielleicht doch etwas einfallslos?! Somit ging es wieder\ndurch die Halle bei SKS, rund um den Baum in Altena-City, es gab den Wixberg\nund die zwei Pr\u00fcfungen bei Rosmart (scheu\u00dfliches Gewerbegebiet). Zwischen den\nGP fuhr man eine weitgehend landschaftlich sch\u00f6ne Strecke auf ebenfalls\nweitgehend extrem schlechten Stra\u00dfen. Hier erkennt man den Verfall der\nInfrastruktur in Deutschland (Verfall ist auch ein \u201esch\u00f6nes\u201c Stichwort in\nAltena). Leider wurde die Strecke (mit einer einzigen Ausnahme) nicht\nkontrolliert. Der Veranstalter ist bekennender Ori-Hasser, was ja ok ist. Aber\nauch bei einer reinen Chinesendarstellung w\u00e4ren einige Stempelkontrollen oder\nBaumaffen angebracht. Weil das hier entf\u00e4llt, kommt man zu einer Kombination\naus Oldtimerwandern und Zeitpr\u00fcfungen. Noch bedenklicher ist, dass ein Teil der\nTeilnehmer offenbar von GP zu GP nach Navi f\u00e4hrt, also das Roadbook komplett\nignoriert. Die so gewonnene Zeit wird dann zur Vorab-Inspektion der Strecke an\nder GP genutzt. Das kann nicht Sinn einer Veranstaltung sein. Und dazu braucht\nman auch keine 250 Kilometer abrei\u00dfen. <\/p>\n\n\n\n

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Endstand Tripmaster im Ziel.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sehr sch\u00f6n war wiederum die Abendveranstaltung in der Burg\nHoltzbrinck mit einzigartigem Catering. Und auch positiv aufgefallen ist die\nVertreterin der Stadt Altena, nach meiner Erinnerung die stellvertretende\nB\u00fcrgermeisterin (?). Ein angemessenes Gru\u00dfwort und insgesamt ein sehr\nangenehmer und sympathischer Auftritt. Das haben wir von anderen Vertretern aus\nPolitik\/Verwaltung schon ganz anders erlebt.<\/p>\n\n\n\n

Die Ergebnisse hingen dieses Jahr auch schon sehr fr\u00fch und auch die Siegerehrung war zeitig dran. Aufgrund der vielen Umleitungen wurden die ZK durch Sonderkarenz komplett neutralisiert. Leider sind damit auch 12 potenzielle Wertungsquellen entfallen. An der GP 7 war vor Ort unklar, wie die Startmessung erfolgt. Funkuhr und Lichtschranke waren ca. 2-3 Meter entfernt und in der Skizze war eine Lichtschranke eingezeichnet. Allerdings galt auch der Hinweis \u201eAlle Pr\u00fcfungen werden durch Funkuhr gestartet\u201c. Gro\u00dfe Verwirrung . Vor Ort bekamen wir den eindeutigen Hinweis, dass der Start per Funkuhr erfolgt, die Messung aber erst durch die Lichtschranke. Das stellte sich im Ziel jedoch als falsch heraus und erkl\u00e4rte somit unsere hohe Abweichung. Diese Wertung wurde dann neutralisiert. Besser w\u00e4re es, keine Aufgabenstellungen zu konstruieren, bei denen solche Unklarheiten \u00fcberhaupt erst entstehen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Ein gro\u00dfes Lob geht an den Veranstalter f\u00fcr wirklich sch\u00f6ne, au\u00dfergew\u00f6hnliche und abwechslungsreiche Pokale! Hier gibt es nicht die von den meisten anderen Rallyes bekannten einfallslosen und h\u00e4sslichen P\u00f6tte, sondern z.T. wirklich kleine Kunstwerke. Allerdings h\u00e4tten wir am Ende ein paar Zahlen weniger \u201ehinter und vor dem Komma\u201c gebraucht, um hier auch welche mitnehmen zu d\u00fcrfen\u2026 Den Abend konnte man aber auch so gut bei einem oder zwei Mai Tai ausklingen lassen\u2026!<\/p>\n\n\n\n

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Plus<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sehr freundliche und pers\u00f6nliche Teilnehmerbetreuung<\/p>\n\n\n\n

Zeitpr\u00fcfungen mit besonderem Charakter durchgehend auf\nabgesperrten Strecken<\/p>\n\n\n\n

Zu Recht legend\u00e4res Rallyebuffet vom Feinsten, Cocktailbar\nund Grill im Nenngeld enthalten<\/p>\n\n\n\n

Weitgehend sch\u00f6ne, zum Teil sogar sehr sch\u00f6ne,\nStreckenf\u00fchrung<\/p>\n\n\n\n

Schneller Ergebnisaushang und angemessen fr\u00fche Siegerehrung<\/p>\n\n\n\n

Teilnehmerhinweise zu Ergebnissen werden aufgenommen<\/p>\n\n\n\n

Au\u00dfergew\u00f6hnliche und sch\u00f6ne Pokale<\/p>\n\n\n\n